La ‘peligrosa’ autopista del estado de Nueva York puede costar más para viajar

Puede comenzar a costar más conducir por el estado de Nueva York.

Recientemente, la Junta Directiva de la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York autorizó el primer paso del proceso de ajuste de peaje público en la Autopista del Estado de Nueva York.

Propuesta de aumento de peaje en la autopista del estado de Nueva York

Antes de tomar cualquier decisión, los funcionarios realizarán audiencias públicas y considerarán los comentarios del público antes de tomar una decisión final en algún momento de 2023.

"La Autopista es una carretera con cargo para el usuario y no recibe dólares de impuestos federales, estatales o locales", afirma la Junta de la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York. "La Autoridad de Autopistas, respaldada por el análisis de sus consultores de ingeniería de tráfico independientes, ha determinado que se requieren ingresos adicionales para que la Autoridad cumpla con sus necesidades operativas, de servicio de la deuda y de capital en todo el sistema durante el próximo período de pronóstico".

Las autoridades señalan que los peajes en la I-87 se mantendrán entre los más bajos de la nación.

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Los peajes no aumentarán en 2023. Si se aprueba, un aumento de peaje en 2024 marcaría la primera vez en 14 años que aumentan los peajes en la I-87.

Actualmente, los conductores del Estado de Nueva York pagan $0.045 por milla para conducir en la Autopista del Estado de Nueva York. El aumento propuesto aumentaría a $0.047 en 2024 y $0.049 en 2027.

"Dos ajustes de tarifas de peaje en todo el sistema: el 1 de enero de 2024 y el 1 de enero de 2027, las tarifas base de NY E-ZPass aumentan en un cinco por ciento con respecto a los niveles anteriores (actualmente, 4.5 centavos por milla aumentarán a 4.9 centavos por milla en 2027),' afirma la Junta de la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York.

Costo de viajar de Woodbury a Newburgh, de Hudson a Canann, de Albany a Schenectady, de Vernon a Syracuse, de Ginebra a Rochester

Por ejemplo, para 2027 costará 13 centavos más conducir de Woodbury a Newburgh. El precio aumentará en 8 centavos de Hudson a Canaan; 2 centavos entre Albany y Schenectady; 10 centavos de Vernon a Syraucs; y 11 centavos entre Ginebra y Rochester.

Las tarifas de peaje para E-ZPass fuera de Nueva York son actualmente de 5,1 centavos por milla y las tarifas de peaje por correo son de 5,8 centavos por milla. Ambos aumentarán a 8,6 centavos por milla para 2027, señalan funcionarios

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Aumento de peaje propuesto para el puente Gov. Mario M. Cuomo

Para 2027, la propuesta exige un aumento de peaje de $2 para cruzar el puente Gov. Mario M. Cuomo para los titulares de E-ZPass estándar del estado de Nueva York.

El puente que conecta los condados de Westchester y Rockland costará casi $7 más para los conductores de E-ZPass de fuera del estado y más de $6 más si paga los peajes por correo.